4月22日是第52个世界地球日，今年主题是“修复我们的地球”。

作为绿色低碳出行文化的积极倡导者，嘀嗒出行在世界地球日当天发起了“碳中和星球”的趣味环保科普，并参与了由21世纪经济报道发起的“绿色发展 保护地球 还大自然一个七彩世界”主题倡议，提出要以挖潜增效助力绿色低碳，号召更多人将低碳理念践行于日常出行及生活方方面面，共同守护地球生态的平衡可持续，共享蓝天白云与纯净呼吸。

以挖潜增效构建可持续交通生态

嘀嗒出行通过不增加额外运力创造更多运输效能，来满足人们不断升级的出行消费体验需求，构建可持续的交通生态，让出行成为一种与各方和谐共赢的，可持续的方式，最终提升百姓出行的幸福指数和绿色指数。

自“碳达峰”，“碳中和”的时间表和路线图明确以来，各行各业都在加快落实。而推动交通运输领域做好碳达峰、碳中和相关工作，是加速行业绿色低碳转型、推动交通运输高质量发展的重要抓手，也应成为交通运输领域新业态的共同努力方向。

交通运输领域占全国终端碳排放15%，过去9年年均增速5%以上，预计到2025还要增加50%。其中，公路运输占交通运输相关排放能源总量的77%，而从2019年交通各子领域碳排放占比来看，私家车的排放量又占到41.2%。

数据显示，2020年我国私家车保有量超2亿，按平均每辆车3.5个空座来算，目前有超7个亿的空座。而预计到2025年，我国汽车市场年销量有望达到3000万辆，私家车保有量将持续增长。

同时，目前全国各地巡游出租车空驶率普遍在30%以上，部分城市达40%。而据统计，一辆出租车目前平均每天行驶里程大约400公里，全国150万辆出租车一年碳排放为4860万吨。如果能将空驶率下降10%至15%，每年最多可减少碳排放729万吨，这相当于三个中等城市一年的碳排放量总和。

可以说，私家车领域节能减排、以及出租车领域的挖潜增效，对于整个交通运输领域的碳中和目标实现，至关重要。那么，对于私家车和出租车这两大领域而言，如何更加彻底地实现碳减排，碳中和呢？

从消费端探索碳减排新路径 加速汽车社会迈向碳中和

如果说，车企及各地政府大力推广新能源汽车是从生产端实现碳减排，那么，嘀嗒出行通过提升现有上路车辆的运输效能，从而缓解道路拥堵及停车位等公共资源紧张的局面，则是从汽车的消费端和使用端，来探索碳减排的创新实践，随着绿色低碳理念的进一步深入人心，消费端碳减排对于碳中和整体目标的实现，将发挥越来越大的作用。

今年两会期间，全国政协委员、南开大学经济研究所教授钟茂指出，要从消费侧探索“碳达峰”“碳中和”责任分担机制，要从生产方式绿色化、生活方式绿色化两个方向着力；不仅要从生产领域探索形成制度机制和行动方案，也应从强化消费者责任的角度探索倒逼“碳达峰”“碳中和”的实现路径。

相比生产端碳减排，消费及使用端的碳减排更有赖于绿色低碳文化的倡导和普及，以及出行平台在通过技术及商业模式创新来提升效率方面的努力。

顺风车平台深度连接私家车主和乘客，是消费端碳减排的重要抓手，也是绿色低碳出行文化的大力倡导者。截至2020年12月31日，嘀嗒出行平台注册用户已超过2.05亿，认证车主超过1080万，通过不断提升顺风车匹配效率，让更多私家车的空座可以分享给有需要的人，在有力降低了私家车人均出行的碳排放值，也正在加速整个汽车社会加速迈向碳中和。

另一方面，作为当前四轮出行的主要商业运营方式，传统出租车通过数字智能化升级来助力碳减排方面还有巨大空间，而嘀嗒出行自2017年进入出租车领域以来，始终致力于以科技赋能和模式创新，来推动行业效率提升，包括降低出租车空驶率、提升司机运营效率和行业管理效率。

比如，通过智慧码/打车助手有力提升扬召打车效率及服务数字化。通过推出电子发票，出租车企业版来提升行业运营效率，通过凤凰云平台来助力行业管理信息化，数字化；通过智慧巡游以及更多创新模式来降低司机空驶率，增加收入。而随着嘀嗒出行三化战略在各地的深入推广，嘀嗒出行在赋能出租车行业数字化升级，全方位的效率提升方面，将发挥出越来越大的作用。